金特隧道系統(tǒng)部品
火克Hawk-S隧道板
標準規(guī)格：1220mm*2440mm
厚度：10/24mm
表觀密度：≤25Kg/m2
燃燒性能：不燃性A1級（GB8624-2012）
石棉含量：不含石棉
放射性核素限量：滿足A類裝飾材料要求
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產(chǎn)品展示
product details
產(chǎn)品詳情
概述
火克Hawk-S隧道板，由多種硅質(zhì)和鈣質(zhì)無機物和原木紙漿纖維組成，采用先進的德國設備精致而成；是基于硅酸鈣板的升級延伸系列產(chǎn)品，是一種兼具超低密度和超高耐火的特級產(chǎn)品。 隧道火災時,溫度短時間內(nèi)可達1200℃以上,隧道的混凝土襯砌難以承受如此高溫,使混凝土爆裂,造成人員和財產(chǎn)的損失,在盾構(gòu)隧道，沉管隧道中，經(jīng)過CH/RABT等多種火災曲線的實驗，Hawk-S隧道板耐火極限達到2小時以上。
特點
產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
項目 | 單位 | 技術(shù)參數(shù) |
外觀質(zhì)量 | —— | 滿足GB28376-2012，5.1,6.1 |
尺寸偏差 | mm | 滿足GB28376-2012，5.2,6.2 |
濕漲率 | % | ≤0.2 |
面密度 | Kg/m2 | ≤25 |
邊緣平直度 | —— | 小于0.3% |
干態(tài)抗彎強度 | MPa | ≥6 |
吸水飽和狀態(tài)干態(tài)抗彎強度 | —— | 不低于干態(tài)抗彎強度的70% |
吸濕變形率 | % | 不大于0.20% |
抗返鹵性 | h | 24±2h試驗后，板材無水珠或返潮現(xiàn)象 |
產(chǎn)煙毒性 | —— | AQ級 |
耐水性 | —— | 30d試驗后，無開裂、起層、脫落，無輕微發(fā)脹和變色 |
耐酸性 | —— | 15d試驗后，無開裂、起層、脫落，無輕微發(fā)脹和變色 |
耐堿性 | —— | 15d試驗后，無開裂、起層、脫落，無輕微發(fā)脹和變色 |
耐濕熱性 | —— | 30d試驗后，無開裂、起層、脫落，無輕微發(fā)脹和變色 |
耐凍融循環(huán)性 | —— | 15d試驗后，無開裂、起層、脫落，無輕微發(fā)脹和變色 |
耐鹽霧腐蝕性 | —— | 30d試驗后，無開裂、起層、脫落，無輕微發(fā)脹和變色 |
燃燒性能 | —— | A1級 |
吸水率 | % | ≤12 |
耐火性能 | h | 升溫≥2h，降溫≥1.83h |
隧道防火的重要性
當隧道發(fā)生火災時，由于隧道建筑結(jié)構(gòu)復雜、空間環(huán)境相對封閉，熱量難以向周圍擴散，使得溫度急速上升，空氣體積迅速膨脹，空間壓力迅速增高，鑒于此，通常火災發(fā)生時，隧道內(nèi)的溫度能很快達到1000-1200℃左右，隧道結(jié)構(gòu)很難承受得住如此高的溫度，砼在受熱到270度就開始出現(xiàn)爆裂現(xiàn)象，隨之發(fā)生坍塌。同時散發(fā)大量煙霧。
選擇防火材料時應考慮的因素：
1、混凝土類型 ；
2、隧道車流量的大小 ；
3、內(nèi)襯材料最高受火溫度 ；
4、混凝土的密度、濕度的大小；
5、攪拌混凝土所用添加混合物 ；
6、需要抵御哪種類型火災。
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